第332章 鐵老大（第1頁(yè)）

冰雪災(zāi)害讓李干對(duì)南方地區(qū)的鐵路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀重視了起來(lái)。

受災(zāi)人口超過(guò)1億，在這個(gè)春節(jié)里，南方地區(qū)的人們，他們的記憶是停電停水和交通癱瘓。

而南方沿海地區(qū)，是軍事斗爭(zhēng)的前沿陣地，如果爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，以南方地區(qū)當(dāng)前的鐵路網(wǎng)線情況來(lái)看，是完全無(wú)法滿足國(guó)防需求的。

集中了全國(guó)經(jīng)濟(jì)總量五分之一的省份，南往北來(lái)的鐵路干線竟然只有一條！

軍運(yùn)即后勤，鐵路建設(shè)是軍隊(duì)后勤體系的核心組成部分。

在南方國(guó)防壓力劇增的情況下，必須要加強(qiáng)南方地區(qū)的鐵路網(wǎng)建設(shè)。

然而，李干了解到，未來(lái)五年里，鐵道部在粵省規(guī)劃建設(shè)的鐵路線竟然只有一條，而且還是在老線路的基礎(chǔ)上建設(shè)復(fù)線。

省長(zhǎng)讓人把他們做的全省鐵路交通建設(shè)規(guī)劃圖拿出來(lái)，在李干面前展開，語(yǔ)氣很無(wú)奈地說(shuō)，“我們規(guī)劃了兩條東西走向的鐵路干線和三角洲的城際鐵路，和鐵道部開了很多次會(huì)，但都因?yàn)楦鞣N原因遲遲無(wú)法進(jìn)入實(shí)際設(shè)計(jì)階段，我們已經(jīng)掏錢做了初步設(shè)計(jì)，我們也承諾可以承擔(dān)所有建設(shè)投資。”

他無(wú)奈地?fù)u頭。

鐵老大的強(qiáng)勢(shì)，讓經(jīng)濟(jì)第一大省都無(wú)可奈何。

“這里面有既有歷史原因，也有當(dāng)前鐵道部對(duì)我省管轄模式的原因。我們打算先把城際鐵路修起來(lái)，不過(guò)，同樣也要得到鐵道部的批準(zhǔn)，很難推進(jìn)。”省長(zhǎng)說(shuō)。

李干是知道這件事情的。

南港地區(qū)每年向省里上交70的稅收，這筆錢的相當(dāng)一部分用在了全省的交通設(shè)施建設(shè)投資上。

路通財(cái)通，廣府人對(duì)此有非常清醒的認(rèn)識(shí)。

在大家眼里，粵省都是有錢人，但是，就當(dāng)前的情況來(lái)看，除了三角洲地區(qū)和南港地區(qū)，東部西部北部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況都是堪憂的。

制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大障礙就是交通設(shè)施不夠完備，因此，省府連續(xù)多年在交通設(shè)施上面大投入。

粵省當(dāng)前的通車標(biāo)準(zhǔn)公路里程為全國(guó)之最，高速公路里程為全國(guó)之最。

最長(zhǎng)的一條高速公路是南港地區(qū)到東部地區(qū)，全長(zhǎng)860公里，全部是雙向八車道的高等級(jí)高速公路。

粵省會(huì)在1990年之前，在全省完成村村通工程，即所有自然村都要通上硬底化公路。

這一點(diǎn)領(lǐng)跑全國(guó)。

而與之形成鮮明對(duì)的是鐵路交通建設(shè)非常落后。

省府很清楚，如果軍方介入，那么他們?cè)谂c鐵道部溝通所遇到的問(wèn)題，就會(huì)得到解決。

省長(zhǎng)抓住這次機(jī)會(huì)，向李干請(qǐng)求道，“李局，我省是駐軍大省，既是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿陣地，也是國(guó)防事業(yè)的前沿陣地。”

“我們?cè)敢獬鲥X，全出都沒(méi)有問(wèn)題，軍方能不能出面，幫助我們和鐵道部協(xié)調(diào)一下，把東西走向的鐵路干線落實(shí)下來(lái)。”

李干本就有此意，當(dāng)即說(shuō)，“我已經(jīng)給鐵道部發(fā)出通知，請(qǐng)他們派人過(guò)來(lái)談這件事。”

省長(zhǎng)等人大喜過(guò)望，連連道謝。

鐵道部的前身是工程兵部隊(duì)，本來(lái)就是軍隊(duì)單位就地轉(zhuǎn)業(yè)而成的，而軍隊(duì)是站在國(guó)防的角度來(lái)考慮問(wèn)題的，這是至高無(wú)上的國(guó)家利益。

說(shuō)白了，鐵道事業(yè)必須要為國(guó)防事業(yè)服務(wù)。

李干用“通知”這個(gè)詞，一點(diǎn)都合適。

次日，鐵道部的第一副部長(zhǎng)親自帶隊(duì)到了羊城。